DESIGN AND CONSTRUCTION Each of the several parts of the Plant shall be of such construction and design as to give long continuous service with high economy and low maintenance costs. THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG Mỗi một số bộ phận của Nhà máy sẽ được xây dựng và thiết kế như vậy để cung cấp dịch vụ liên tục dài với kinh tế cao và chi phí bảo trì thấp. All workmanship shall be of the highest quality throughout. Tất cả các tay nghề sẽ có chất lượng cao nhất trong suốt. The design, dimensions and materials of all parts shall be such that the stresses to which they are subjected under the most severe conditions encountered in service shall not render them liable to distortion or damage. Thiết kế, kích thước và vật liệu của tất cả các bộ phận phải sao cho các ứng suất mà chúng phải chịu trong các điều kiện khắc nghiệt nhất gặp phải trong dịch vụ sẽ không khiến chúng có thể bị biến dạng hoặc hư hỏng. Welding, filling or plugging of defective pares will not be permitted without the approval, in writing, of DES. Hàn, điền hoặc cắm các khuyết tật sẽ không được phép nếu không có sự chấp thuận, bằng văn bản, của DES. All equipment shall operate without undue vibration and with the least possible amount of noise so as not to be a nuisance to the environment. Tất cả các thiết bị sẽ hoạt động mà không có rung động quá mức và với ít tiếng ồn nhất có thể để không gây phiền toái cho môi trường. All apparatus shall be designed to ensure satisfactory operation under the atmospheric conditions prevailing in the area where the lines are to be built and under such variations of load and voltage as may occur under normal systems working conditions. Tất cả các thiết bị phải được thiết kế để đảm bảo vận hành thỏa đáng trong các điều kiện khí quyển phổ biến ở khu vực nơi các đường dây sẽ được xây dựng và dưới các biến thể của tải và điện áp như có thể xảy ra trong điều kiện làm việc của hệ thống bình thường. The design of all line supports, conductors, spacers, Insulators and fittings shall be such as to minimise the risk of damage to any part of the lines due to deterioration, or damage in service. Thiết kế của tất cả các bộ phận hỗ trợ, dây dẫn, miếng đệm, cách điện và phụ kiện sẽ như để giảm thiểu rủi ro thiệt hại cho bất kỳ phần nào của dây chuyền do hư hỏng hoặc hư hỏng trong dịch vụ. The design shall incorporate any reasonable precaution and provision for the safety of those concerned in maintenance of the Contract Works and all associated works supplied and executed under other Contracts. Thiết kế sẽ kết hợp mọi biện pháp phòng ngừa và cung cấp hợp lý cho sự an toàn của những người liên quan trong việc bảo trì Công trình Hợp đồng và tất cả các công việc liên quan được cung cấp và thực hiện theo các Hợp đồng khác. All corresponding parts shall be made to gauge, and shall be inter-changeable wherever possible throughout the Contract works such as to facilitate the fitting of replacement parts. Tất cả các bộ phận tương ứng sẽ được chế tạo để đo và phải thay đổi bất cứ nơi nào có thể trong suốt Hợp đồng làm việc như để tạo điều kiện cho việc lắp các bộ phận thay thế.
Quy trình sản xuất
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm | 3M 3.3M Loại tín hiệu giao thông cực thẳng Lắp đặt đường ngang Xuất khẩu sang Dubai |
Vật liệu cực tín hiệu giao thông | Đèn giao thông cực ASTM GR65, GR50, Q460 A572, S355, Q345 / Q235 |
Gió thiết kế | 20M / S hoặc tùy theo yêu cầu của khách hàng |
Tín hiệu giao thông cực lệch | Phù hợp với sức mạnh cực như khách hàng yêu cầu. |
Hình dạng cực | Đèn giao thông cực hình nón, đa giác, tròn |
Loại tín hiệu giao thông | Cực tín hiệu giao thông với loại Kiểu Tẻ, Loại Lôi, Loại I Loại hoặc Giàn |
Tín hiệu giao thông Cực cao Trục chính | Thông thường, các cột giao thông được sử dụng để băng qua đường. |
Tín hiệu giao thông Cực dài Cantilever | Tùy thuộc vào độ rộng của Đường trong Quốc gia Khách hàng. |
Ứng dụng cực tín hiệu giao thông | Đường chính, khu vực đường cao tốc |
Tín hiệu giao thông Chiều cao cực | 1-16M gồm hai hoặc ba phần |
Độ dày trục tín hiệu giao thông | 2,5mm-20 mm |
Tín hiệu giao thông Cực Stiffener Kích thước | Traffic Light Cực phù hợp với kích thước mặt bích để quyết định |
Tính toán độ dài chồng chéo | Phần trên của đường kính dưới hơn 1,5 lần |
Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng, phun tĩnh điện |
Linh kiện đèn giao thông | Đèn tín hiệu (Đỏ / Xanh / Vàng), Camera, v.v. |
Tủ điện | Tủ điện được lắp đặt ngoài trời để điều khiển Màu sắc đèn tín hiệu Trao đổi. |
Chiều dài cáp điện sử dụng | Chiều dài cáp nguồn sử dụng tùy thuộc vào chiều cao Cực và Đèn tín hiệu / Công suất camera / Số lượng. |
Độ dày mạ điện | Trung bình tín hiệu giao thông trung bình 80-100 micron theo tiêu chuẩn BS EN ISO1461 |
Mạ kẽm Độ dày tường thích hợp | Cột đèn giao thông Độ dày tối thiểu ≥2,5mm, |
Bao lâu nhúng vào bể kẽm cho các cực | Thời gian nhúng vào bể kẽm tùy thuộc vào độ dày của tường và độ dày mạ kẽm |
Kiểm tra
Đóng gói & Vận chuyển
ERECTION MARKS All tower members shall be stamped with distinguishing numbers and/or letters corresponding to those on the approved drawings or material lists. DANH SÁCH LỰA CHỌN Tất cả các thành viên của tháp sẽ được đóng dấu với các số và / hoặc chữ cái phân biệt tương ứng với các chữ số trên bản vẽ hoặc danh sách vật liệu được phê duyệt. These erection marks shall be impressed before galvanising and shall be clearly legible. Các dấu hiệu cương cứng này sẽ được ấn tượng trước khi mạ và phải rõ ràng dễ đọc. 1.18 CASTINGS All castings shall be as free from blowholes, flaws and cracks. 1.18 CASTING Tất cả các vật đúc sẽ không có lỗ hổng, lỗ hổng và vết nứt. No welding filling or plugging of defective parts shall be done. Không hàn hoặc cắm các bộ phận bị lỗi phải được thực hiện. All cast-iron shall be of a close-grained quality in accordance with appropriate Standards given in the specification. Tất cả gang phải có chất lượng hạt mịn phù hợp với Tiêu chuẩn thích hợp được đưa ra trong đặc điểm kỹ thuật. 1.19 WELDING In all cases where fabrication welds are liable to be highly stressed, such as may be the case in parts subject to reversal of stresses in operation, the Contractor shall supply DES with a general arrangement drawing of the fabrication and at a later date but before fabrication commences, a detailed drawing of all proposed weld preparations on the fabrication. 1.19 HÀN Trong tất cả các trường hợp trong đó các mối hàn chế tạo có khả năng chịu ứng suất cao, chẳng hạn như trường hợp trong các bộ phận có thể đảo ngược ứng suất khi vận hành, Nhà thầu sẽ cung cấp cho bản vẽ bố trí chung của chế tạo và vào một ngày sau đó nhưng trước khi chế tạo bắt đầu, một bản vẽ chi tiết của tất cả các chế phẩm hàn được đề xuất trên chế tạo. Before such welding commences, the Contractor shall satisfy DES that the welders or welding operators are qualified in accordance with the requirements of the appropriate section of BS4872. Trước khi bắt đầu hàn như vậy, Nhà thầu phải đáp ứng DES rằng thợ hàn hoặc người vận hành hàn có trình độ phù hợp với các yêu cầu của phần thích hợp của BS4872. After scrutinising the general arrangement and welding detail drawings, the Engineer shall inform the Contractor of the stages at which inspection will be required. Sau khi xem xét kỹ lưỡng bản vẽ bố trí chung và chi tiết hàn, Kỹ sư sẽ thông báo cho Nhà thầu về các giai đoạn mà việc kiểm tra sẽ được yêu cầu. It shall be the Contractor's responsibility to notify the Engineer in advance of the readiness of one or more of the inspection stages, no further work shall be carried out until the specified stage has passed the Engineer's inspection. Nhà thầu có trách nhiệm thông báo trước cho Kỹ sư về sự sẵn sàng của một hoặc nhiều giai đoạn kiểm tra, không được thực hiện thêm công việc nào cho đến khi giai đoạn quy định đã vượt qua kiểm tra của Kỹ sư. In addition to the above, the Engineer reserves the right to visit the Contractor's works at any reasonable time during fabrication of the items of plant and to familiarise himself with the progress made and the quality of the work to date. Ngoài những điều trên, Kỹ sư có quyền đến thăm các công trình của Nhà thầu vào bất kỳ thời điểm hợp lý nào trong quá trình chế tạo các hạng mục của nhà máy và làm quen với tiến độ thực hiện và chất lượng công việc cho đến nay. In the event of the Contractor wishing to make an alteration to any part of the weld preparation, he shall first submit to the Engineer a copy of the revised drawing showing the amended preparation in detail and to await confirmation of its acceptance or otherwise. Trong trường hợp Nhà thầu muốn thay đổi bất kỳ phần nào của quá trình hàn, trước tiên, anh ta phải nộp cho Kỹ sư một bản sao của bản vẽ sửa đổi cho thấy sự chuẩn bị sửa đổi một cách chi tiết và chờ xác nhận chấp nhận hoặc nếu không. The use of welded connections on tower steelwork should be avoided wherever possible. Nên tránh sử dụng các kết nối hàn trên thép tháp.